Сделать город чище помогут далеко не субботники, а наша сознательность. Ведь чисто не там, где метут…
Насмотревшись на заваленный мусором город, летающие по центральным улицам пакеты и бумаги, переполненные во дворах мусоросборники, вдоволь наслушавшись от соседей жалоб на нескончаемый поток спецавтотранспорта, вывозящего мусор в сторону Пажени и Черникина пруда, и закончив выгребать из собственных клумб возле дома бытовые отходы, принесённые сюда ветром с ближайшей помойки, мы отправились снимать то, что планировалось отснять ещё полтора года назад.
Жалобы на то, что Паженьский лес завален чуть ли не по уши бытовыми отходами и строительным мусором, поступали в редакцию сайта «Воргол.Ру» уже давно, но дефицит времени помешал нашим планам выбраться на окраину города, туда, где полвека назад археологи обнаружили Лавское городище. Наш путь лежал с конечной остановки городского автобуса №2 «Лавский карьер» через одноимённый лес в сторону Черникина пруда, недалеко от которого я должен был свернуть на старую, и по утверждению властей города Ельца не действующую свалку мусора. Точкой старта был выбран пригородный посёлок Лавы.
Лавский археологический комплекс расположен на левом берегу реки Быстрая Сосна, в семи километрах к юго-западу от исторического центра современного города Ельца. Комплекс содержит находки эпохи мезолита, неолита, бронзы, городецкой культуры раннего железного века, первых веков н.э., раннего средневековья, XI-XIV вв. и XVIII — начала XIX вв. Его общая площадь 47 гектаров. Открыт он был студентами Воронежского государственного университета во главе с А.Д. Пряхиным Это уникальный памятник археологии, включающий городище (укрепленное поселение) и два селища (временное поселение). В 1990 г. памятник обследовала экспедиция Елецкого пединститута (ныне ЕГУ им. И.А. Бунина) под руководством Н.А. Тропина.
Этот археологический памятник связан с историей летописного Ельца, поэтому он представляет интерес не только для ученых и жителей города, но и для туристов. Вероятно что в своё время комплекс являлся частью Донского торгового пути, соединившего итальянские и византийские города Приазовья и Северного Причерноморья с княжествами Северо-Восточной Руси (Московским, Тверским и Рязанским). Кроме того, здесь проходили торговые маршруты, соединявшие Московское государство с турецкими торговыми городами Крыма в XVI-XVII вв., самые известные среди которых – Бакаев шлях, а также Кальмиусский, Изюмский, Муравский и Ново-Кальмиусский шляхи, проходившие через среднее течение Быстрой Сосны.
Подтверждением тому могут служить находки, среди которых клады с монетами. Так, в семидесятых годах прошлого века был найден небольшой клад в районе села Воронец, в начале девяностых найден клад денариев I-III веков в селе Казаки. Весной 1995 года, на застроенном частными домами участке в с. Лавы при рытье ямы, был найден клад. Очищенные монеты оказались медными монетами правильного и не правильного чекана, имевшими хождение на территориях Закавказских и Среднеазиатских государств в ХI-ХIII веках. 8 августа 2011 года при обследовании металлоискателем места раскопок под селом Аргамач-Пальна ученые Елецкого государственного университета обнаружили клад, состоящий из 14 серебряных монет (так называемых ордынских дирхемов) и 2 медных.
Бытует мнение, что здесь в X веке жили славяне, которые затем покинули городище Нижний Воргол и основали в 15 километрах отсюда город Елец, впервые упомянутый в летописи в 1146 году. С 1990-х годов на Лавском комплексе велись совместные раскопки специалистами Елецкого и Воронежского госуниверситетов. Последняя работа на Лавском городище была проведена в 2006 году под руководством Николая Тропина, после чего археологи отступили под натиском властей, и одноимённый Лавский карьер, расширяясь на запад, поглотил место раскопок и уничтожил ценнейший археологический комплекс.
Кроме Лавского городища под Ельцом имеются ещё несколько археологических комплексов, в числе которых Паженьское городище. Оно находится в нескольких километрах от Ельца в одноимённом лесу на ручье Пажень. Обнаружено оно было елецким архитектором и краеведом А.В. Новосельцевым. В настоящее время городище включено в один из популярных туристических маршрутов. Уникальное своей целостностью, первозданностью, и почти не тронутое временем, сейчас оно находится в опасности. В экологической. Впрочем как и весь древний город и его окрестности.
* * *
На окраине елецкого посёлка Лавы находится одноимённый карьер открытого типа, где добывают известняк.
Оставив по левую руку от себя карьер, по грунтовой дороге мы выдвигаемся далее в сторону Лавского леса.
Уже спустя минуту встречаем первый мусоровоз, который движется в сторону города откуда-то из леса (видео).
Очевидно, что автомобиль не был загружен, так как двигался легко, с характерным звуком пустой коробки, по которой сзади лупил захват манипулятора.
По словам местных жителей именно по этой дороге мусоровозы до сих пор вывозят отходы на закрытую городскую свалку, а частенько и в известный нам лес.
На фотоснимке видно, что карьер (слева) уже вплотную подступил к границе леса (справа), а местами захватывает его территории (вдали прямо).
Дорожный указатель предлагает свернуть направо, и мы покорно следуем этим путём. Здесь на обочине дороги встречаем первый указатель.
Знак информирует нас о том, что лес является памятником природы регионального значения и находится под охраной государства (постановление администрации Липецкой области №441 от 01.10.2013 г.).
Впрочем это не помешало кому-то свалить мусор прямо возле указателя.
Дорога петляет через лес. Это старый маршрут, по которому прежде грузовые автомобили вывозили мусор на городскую свалку.
И здесь и там видны кучи мусора, сваленного прямо у дороги.
Среди всего этого хлама, ссыпаемого людьми в лес, природа пытается бороться за жизнь, напоминая о своей красоте. Как ни в чём ни бывало здесь [пока ещё] цветут подснежники.
Спустя 10 минут после начала нашего пути на старую городскую свалку мы встречаем в Лавском лесу ещё один грузовой автомобиль. Внутри кузов самосвала был пуст.
Утверждать, что самосвал вывозил мусор, трудно, ведь он был пустым и мог ехать откуда угодно. Но даже если предположить, что он был на карьере, вряд ли его борта изнутри сейчас были бы такими НЕ белыми от известняка, да и отгрузка щебня в карьере проводится не в этом безлюдном месте, вдали от глаз людских. Как известно, совпадений не бывает.
Здесь находится развилка дорог. Дорога налево, откуда выехал ЗиЛ, ведёт на закрытую несколько лет назад городскую свалку. Нам как раз туда и нужно.
Судя по обилию следов, дорога пользуется популярностью.
Впрочем дорога, ведущая отсюда прямо через лес, тоже популярна: по рассказам местных жителей грузовики возят сваливать мусор не только на закрытую городскую свалку, но и на окраину садоводческого товарищества «Пажень», расположенного на берегу Черникина пруда вблизи Паженьского городища.
Но сегодня мы прямо не пойдём, т.к. цель нашего исследования несколько иная. Сворачиваем налево.
За поворотом нас ожидает неприятная картина. В нескольких местах у обочины свален мусор.
Можно ли увиденное называть экологической катастрофой, или повода для этого мало, мы не загадываем.
По левую руку от нас остаётся Лавский карьер.
Через лес мы обошли стороной почти весь карьер, но БелАЗов по пути так и не встретили.
Зато спустя несколько минут в сторону города мимо нас промчал ещё один грузовой автомобиль.
И тоже пустой. Как Вы думаете, откуда он ехал?
Продолжая путь по грунтовой автомобильной дороге, через сотню метров мы обнаружили очередную свалку мусора.
Зато с противоположной стороны дороги вид потрясающий. Лавский карьер, основанный в 1929 году, по-прежнему работает, а в сезон даже круглосуточно.
Карьер открытого типа. Он ведёт добычу известняка путем проведения минно-взрывных работ. Добытую породу грузят в БелАЗы и затем свозят на дробильно-сортировочную фабрику, где её превращают в известный нам щебень.
Внимательно приглядевшись, мы замечаем на грунтовой дороге на противоположной стороне карьера, где прошли всего полчаса назад, два самосвала, которые выехали из леса и двигаются в сторону города.
Но едва ли мы встречали их на своём пути в лесу, обходя карьер, ведь других дорог в лесу нет. Это говорит о том, что самосвалы, проехав через лес со стороны садоводческого товарищества «Пажень», выехали на развилку дорог там, где мы всего несколько минут назад свернули налево к карьеру.
Здесь, на краю Лавского леса, дорога начала понемногу забирать вправо, и затем круто свернула влево — это путь на старую городскую свалку. Но на дороге были отчётливо видны следы от грузовых шин, и едва приметная колея уходила в сторону леса.
Всего двадцать шагов с дороги, и мусор свален здесь чуть ли не под каждым деревом.
И чем дальше мы продвигались по дороге, тем неприятнее становилось увиденное.
Вскоре нам открылся настоящий «клондайк». Самая настоящая свалка мусора!
Вскоре мы продолжили путь и наконец дорога вывела нас в долину реки Быстрой Сосны.
Здесь сворачиваем направо, и теперь держим путь прямо, мимо вновь образованного участка Лавского карьера (на фотоснимке виден справа).
Отсюда до старой городской свалки мусора километр с небольшим.
Вскоре она и показалась вдали. Приближение её ощущается воочию.
Запахи до нас ещё не дошли, зато чёрный дым — от горящего на правом, дальнем краю свалки мусора — был виден уже за полкилометра.
За несколько сот метров до свалки прямо на дороге встречаются первые горы [свежего по всем признакам] строительного мусора.
Где-то впереди залаяли собаки, словно предупреждая о своём существовании.
Мелкий бытовой мусор здесь начал встречаться повсеместно, а лёгкий ветерок разгонял его по окрестным полям, и наверняка до самых берегов Быстрой Сосны.
Мы не эксперты в области переработки или оценки мусора, но очевидно, что этому мусору далеко не 8 лет, и даже не 2-3 года…
А ведь городская свалка была официально закрыта ещё в 2010 году! Но закрыта ли? По сообщению очевидцев, машины продолжают везти мусор на старую свалку. Да и мы с Вами видели несколько машин, проследовавших в город с этой стороны.
Итак, давайте посмотрим вместе. Мы уже добрались.
Здесь находится «главный» въезд на городскую свалку. Первое впечатление полного опустошения и заброшенности: всё разрушено, разбросано, стоит неисправная техника…
Но не тут-то было! Присмотритесь на снимке выше: комья грунта, ещё влажного, разбросаны повсюду колёсной техникой (видео), причём налево и направо от въезда (видео).
А посмотрите, какая свежая колея ведёт вглубь свалки! Да и второй бульдозер выглядит так, будто на ходу.
Если на официальных полигонах мусор постоянно поливают водой, чтобы не было пожаров, то на незаконных свалках подобного этому никто не делает. Разлагающаяся органика выделяет метан, поэтому на помойках часто происходят пожары, которые по статистике приходится тушить даже чаще, чем торфяные болота.
Вот и замеченные нами вдали, среди мусорных куч люди обсуждали с кем-то по телефону проблему постоянного задымления на свалке, которая «горит с самого утра». Они шли с дальнего края бывшего полигона, откуда и шёл чёрный дым, замеченный нами полчаса назад.
На ближнем краю свалки, прямо на дороге виден дым. Это тлеет мусор.
При пожарах на свалках выбрасывает в воздух большое количество канцерогенов. Одни из самых опасных веществ — диоксины. Без фильтров они полностью отравляют воздух. Если человек вдохнет слишком много, он может и умереть. Для справки: американцы во Вьетнаме в качестве боевых газов использовали диоксины.
Мы не стали бродить по территории свалки без специальной экипировки и защиты органов дыхания. Да и желания встречаться с людьми, замеченными нами, чтобы объяснять им цель своего прибытия, не было.
Обходим свалку слева от «центрального» въезда. С самого края наверху горы далеко не старого мусора.
Запах в воздухе витает тяжёлый, специфический. Неподготовленному к таким сюжетам человеку было бы очень неприятно вдыхать ароматы свежих и разлагающихся отходов жизнедеятельности города с населением в сотню тысяч человек.
Дорога, ведущая от свалки в сторону села Нижнего Воргол, как Вы можете заметить довольно хорошо набита.
Поддерживать уровень грунта выше талых вод на этой дороге помогают грузовики, которые свозят сюда и вываливают строительный мусор прямо в поле.
Следует заметить, что мусор специально выравнивает бульдозер, способствуя расширению территории свалки (видео). Следы от гусеничных траков отчётливо видны невооружённым взглядом.
Обернувшись, мы заметили среди мусорных куч фигуру человека, который следил за нами, пытаясь делать вид, что занят осмотром своих владений. Видимо мы не остались незамеченными ещё там, где возле полуразрушенного домика стояла техника, и теперь один из этих работяг следовал за нами.
Следует заметить, что левая часть свалки — та, которая ближе к селу Нижний Воргол, завалена относительно свежим мусором. Здесь смрад стоит более сильный чем со стороны Ельца. К слову, помимо канцерогенов, выделяемых при сгорании, в мусоре содержится такое количество ядовитых веществ, что Вы на первый взгляд даже не заподозрите. К примеру, только из обычных батареек выделяется кадмий, который отравляет почву и воду. Он может накапливаться в организме, приводя к болезням почек и печени.
Достигнув цели своего исследования, мы собрались в обратный путь. Стало очевидным, что городская свалка, официально закрытая ещё 8 лет назад, по-прежнему работает. Дорога, ведущая сюда, не перегорожена и не охраняется, запрещающие въезд транспорта знаки отсутствуют.
Вот и сейчас далеко впереди показался грузовой автомобиль, который приехал сюда явно не картошку сажать.
Чтобы обзор при фотосъёмке был лучше, пришлось взобраться на прилегающую кучу старого мусора.
Не ожидая подвоха, водитель КамАЗа продолжил движение и не стал останавливать автомобиль, несмотря на то, что уже встречал нас с фотокамерой в самом начале пути.
Да-да, Вы не ослышались, это тот самый мусоровоз, который мы встретили при входе в Лавский лес. Посмотрите внимательной на вмятину на правой стороне его крыши.
Пропылив мимо, грузовик завернул прямиком на свалку, и скрылся за кучей возле «главного» въезда. После этого было слышно, как водитель с кем-то обсуждал сложившуюся ситуацию. Слышимость была отличная, поэтому несмотря на расстояние слова водителя удалось разобрать. Он докладывал кому-то по сотовому телефону, что «здесь ходят с фотоаппаратом» и «всё снимают».
Мы не стали дожидаться развязки, и чтобы случайно не быть раздавленными грузовиком, поспешили в обратный путь. Спустя всего несколько минут где-то далеко позади взревел мотор КамАЗа и мусоровоз постепенно удалился. Видимо водитель был проинструктирован по телефону на этот счёт, поэтому выехал со свалки где-то под Нижним Ворголом. Больше он нам не повстречался.
Зато уже при выходе из Лавского леса навстречу нам проехал ещё один автомобиль, доверху гружёный мусором.
Водитель этого мусоровоза совершенно никак не отреагировал на то, что его снимают на фотокамеру. Он лишь равнодушно посмотрел в открытое боковое окно, и затем вернулся взглядом на дорогу.
* * *
Ежегодно в России образуется 55–60 млн тонн твёрдых бытовых отходов, которые вывозятся на полигоны, уничтожаются на мусоросжигательных заводах или перерабатываются на полигонах. Из них только в Москве вывозится около 11,7 млн тонн. В последний месяц более двадцати миллионов жителей Москвы и Подмосковья стали заложниками борьбы политических и криминальных группировок за «мусорный бизнес». «Мусорные» предприниматели без оглядки на правительство, власти Москвы и Московской области, муниципалитеты и протесты жителей, превратили регион в зловонную помойку. Еженедельно в крупных городах проходят митинги и пикеты против экоцидов и беспрецедентных загрязнений воздуха. Вот и неделю назад несколько жителей Клина объявили голодовку, протестуя против ввоза на городской полигон радиоактивных отходов…
Протестуют жители Клина, Коломны, Троицка, Рузы, Балашихи, Серебряных Прудов. Люди одну за другой блокируют оставшиеся свалки, приближая окончательный мусорный коллапс в регионе. Муниципалитеты и районные администрации повсеместно изо всех сил стараются сейчас успокоить взволнованных жителей, внимательно наблюдая при этом за происходящим. Однако они не способны решить проблему свалок или не хотят её решать. Власти просто делают вид, что ничего криминального вокруг мусорных полигонов не происходит. Почему?
Печальным примером того, что в разборки мусорных магнатов местным чиновникам лучше не лезть, в Подмосковье стало понятно всем ещё шесть лет назад, когда произошло убийство мэра Сергиева Посада Сергея Душко. Чиновник решил использовать свои полномочия, чтобы избавить город от неприятного запаха, который шел со стороны нелегальных свалок мусора в окрестностях города. Также он собирался привести в порядок систему вывоза отходов из города. Но в результате был застрелен у ворот собственного дома.
Во многих городах до сих пор нет плана рекультивации свалок несмотря на то, что технологии рекультивации отработаны еще пятьдесят лет назад. В Ельце план рекультивации разрабатывают вот уже несколько лет, но никак не получается у местных властей его разработать, согласовать и утвердить. Ведь как известно, сваливать мусор в кучу в разы дешевле, чем сортировать или жечь его. Да и сжигание мусора или вывоз на перерабатывающие завода в разы дороже обычного захоронения. Сжигай, не сжигай — в результате, коммунальные платежи все равно вырастут.
Жителям Ельца было объявлено, что начиная с 2010 года мусор утилизируется и вывозится в соседний Липецк, на полигон АО «ЭкоПром — Липецк». Вследствие чего граждане получили обновлённые платёжки за ЖКХ, где вывоз мусора был оценён почти в два раза выше обычного (с 50 до 90 рублей). Рост тарифа руководство ООО «Спецавтотранс», которое занимается сбором и утилизацией бытового мусора, объяснило увеличением затрат на транспортировку отходов в другой город.
Однако на самом деле мусор продолжают везти на Нижневоргольскую свалку, а также свозят в бывший глиняный карьер, что за Лавским лесом, и на отстойники сахарного завода, где и сжигают на глазах у местных стражей порядка. И пока десятки мусоровозов и грузовиков ежедневно заваливают окрестные леса мусором, деньги капают как в городской бюджет, в виде налогов от деятельности ООО «Спецавтотранс», так наверняка и в виде откатов городскому главе Сергею Панову.
Древний город, по утверждению властей уже ставший «Меккой туризма» Черноземья, на грани экологической катастрофы. И дело вовсе не в том, что «недавно сошёл снег и мусор повылазил». Так, к примеру, напротив Детского парка на улице Льва Толстого, в центре города, пакеты с мусором развешаны прямо на деревьях уже несколько недель. В сквере Соломенцева, что позади центральной площади Ленина, мы наблюдали мешки с мусором около недели. На Торговой, давно ставшей своеобразным «елецким Арбатом», в течение целой недели коммунальные службы не пытались убрать мусор, появившийся из-под снега. Спальные районы города отдельная песня, там ситуация ещё хуже.
Зато глава города призывает волонтёров на уборку города, и заодно с удовольствием позирует для фотокамер с лопатой в руках. Кстати, мешки с мусором, который собрали эти самые «волонтёры», а на деле — выгнанные на принудительные работы учащиеся городских училищ и колледжей, пролежал ещё неделю, прежде чем их вывезли с улиц.
Пока мы изучали проблему «закрытой» городской свалки, нам стало известно, что действующий мэр города Ельца в своё время работал директором МУП «Спецавтотранс», которое осуществляло, и по-прежнему осуществляет вывоз мусора в городе. Сразу после этого известия всё стало на свои места и ребус сложился. Ведь как нам известно, случайных совпадений там, где вопросы касаются миллионов рублей, не бывает. Скорее налицо закономерность — в том, что мусорный мэр Ельца, так и не сумев отойти от грязных дел, фактически превратил 100-тысячный город в гигантский мусорный полигон.
* * *
Послесловие. Перед самым отъездом из Ельца мы заглянули на один из бывших заводов города и пообщались с охраной, которая сторожит полуразрушенные корпуса. Сторожа рассказали, что мусоровозы заезжают к ним на территорию по ночам, вывозят мусор и уезжают. И если учесть, что ради двух-трёх контейнеров, особенно ночью, руководство машину обычно не гоняет, то можно предположить, что вывоз мусора в ночное время в городе осуществляется массово. А вот куда именно эти забитые доверху мусоровозы едут под покровом ночи, судите сами.
На иллюстрации к статье — пакеты с мусором, развешанные на деревьях в центре города Ельца. Фото автора.
